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教您如何区分截关、截单、截港
走海运的人都会经常遇到这几个名词:截关、截单、截港,这些名词看起来让人感觉”脸盲“,在实际操作中该如何区分?
截关、截单、截港
截关
是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为Closing time。
截单
是指船公司最后更改提单内容的时间,江门海运公司哪家好,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港
这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
集装箱运输(Container freight transport),是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
广州市兴佳国际货运代理有限公司是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输,辅以全国各地货物配送的多元化、综合性物流公司;同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系,其中以中海集运为主,运输网络覆盖全国各地沿海城市和内河港口。 我司承运的主要货物包括:家具,陶瓷,地砖,不锈钢,陶瓷原料,塑料,废塑料,塑料颗粒,五金,马口铁,铁粉,中山海运公司哪家好,卷钢,食品,饮料,调味品,木材,石材,建材,产品配件,工业品,产品原材料等。公司为您普及国内整船水运公司价格、国内集装箱水运公司价格、国内整柜水运公司价格、国内散货拼箱水运公司价格、国内门到门水运公司价格等信息。
兴佳国内集装箱海运物流
在进出口商品贸易中,由于受市场的容纳量、买方对于市场的预测以及买方自身的经营实力等诸多因素的制约,买方在一定时期内对于某批货物的进口数量是特定的。绝大多数情况下,买方的进口都是以整集装箱的数量订货,但有时他们也只订购少于一个或数个整集装箱数量的货物;或者,买方虽然向卖方订购的某批货物是整集装箱的,但是该集装箱内的货物是由两个或两个以上出口商出售的;或者,该集装箱内的货物需在目的港分别交付给不同的收货人,惠州海运公司哪家好,有时甚至是在不同的目的港交货。
整箱和拼箱
在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间绝i不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。
广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2009年,注册资金壹仟万。是以国内沿海集装箱海运门到门运输业务为主,以及水陆联运,珠三角驳船运输,辅以全国各地货物配送多元化,综合性物流公司,同时公司与国内主要港口以及多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系,其中以国企中远海海运运输为主,运输网路覆盖全国各地沿海城市及内河港口!公司为您提供国内整船海运专线、国内集装箱海运专线、国内整柜海运专线、国内散货拼箱海运专线、国内门到门海运专线等信息供客户了解。
集装箱运输货物装载时有哪些注意事项及要求,海运公司哪家好,如下:
一、重量的合理分配
根据货物的体积、重量、外包装的强度,以及货物的性质进行分类,把外包装坚固和重量较重的货物装在下面,装载时要使货物的重量在箱底上形成均匀分布。否则,有可能造成箱底脱落或底梁弯曲。如果整个集装箱的重i心发生偏移,当用伸爪具起吊时,有可能使集装箱产生倾斜。
二、货物的必要衬垫
集装箱货物装载注意事项, 装载货物时,要根据包装的强度来决定对其进行必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹衬缓冲材料,防止货物相互碰撞挤压。为填补货物之间和货物与集装箱侧壁之间空隙,有必要在货物之间插入垫板,覆盖物之类的隔货材料。
三、货物的合理固定
货物在装箱后,一般都会产生空隙。由于空隙的存在,必须对箱内货物进行固定处理,以防止在运输途中,尤其是海上运输中由于摇摆船体而造成货物坍塌与破损。
1、在装箱的时候,用方形木条等支撑物对货物进行支撑。
2、如果货物或者集装箱侧壁之间存在缝隙,可以使用一些方木进行水平方向的加固,另外,还可以插入填塞物、缓冲垫或者楔子等物品,防止货物在运输过程中发生位移。
3、对货物使用绳索、带子等索具或者用具进行捆绑和加固,保证货物不会因为货车移动导致损坏。
四、货物的合理混装
集装箱货物装载要求,想要保证集装箱货物在运输过程中的安全,一方面要做好加固工作,另一方面在货物的安排上也必须特别留意。应该避免一些可能会导致货物变质或者受影响的混装。具体情况主要如下:
1、干货在运输过程中不能够与湿货进行混装,主要是为了避免货物的受潮和发霉。另外在实际工作中,如果货物对干燥度的要求很高,还需要加入适当的干燥剂或者采用其他的干燥手法。
2、正常的货物尽量不要和带有强臭味或者其他刺激性气味的货物进行混装,防止因为串味影响了产品的质量。
3、任何货物都尽量不要与粉末状的货物进行混装,粉末状的货物在运输过程中不够稳定,非常容易发生爆i炸,分开装可以有效减少这类问题的发生的可能性。
4、危险货物之间绝i对不能进行混装,主要是因为各类危险货物的性能都有所差别,而且它们的各项抢救措施也有所不同,如果进行混装,很多可能引发二次危险。
5、包装不同的货物之间不能够进行混装,一定要进行分别装载,以方便平时的运输。